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乐投平台【独家】国际著名港口(十)-- 以色列海法港

作者: admin 来源: 未知 发布时间:2020-11-30 10:15

  海法港位于以色列西部沿海北端的海法湾南岸进口处,濒临地中海的东侧,是以色列最大的港口。它是以色列北部的交通和工业中心,是地中海沿岸的铁路枢纽。

  海法港与特拉维夫、耶路撒冷之间均有高速公路相连。主要工业有炼油、造船、汽车装配、军火、化肥、橡胶制品、塑料、乐投平台电缆、建材、水泥、纺织及食品等。港口距国际机场约94km。

  以色列地处亚洲西部,其北部与黎巴嫩接壤,东北部与叙利亚,东部与约旦,西南部与埃及为邻,西濒地中海,南临亚喀巴湾。

  地中海沿岸是狭长的平原;中北部蜿蜒起伏的是山脉和高地;南部是盖夫沙漠;东部是纵贯南北的约旦河谷和阿拉瓦谷地。

  以色列经济已经由从前主要以农业、轻工业和劳动力密集型产业构成的传统经济转变为以知识为基础的经济,其电信、高科技以及农业科技产业等都极具国际竞争力。

  自2012年以来,以色列国内生产总值除了小幅度波动之外,基本上保持在4%左右的较高增长水平。

  以色列主要进口商品为工业原料、粮食谷物、石油和石油制品、钻石原石、数据处理设备、机械设备等。主要出口商品为软件、切割钻石、农产品、服装、电子设备等。

  以色列国内市场相对狭小,因政治、宗教等原因与周边阿拉伯国家的市场长期处于相对隔绝状态。

  以色列是世贸组织和经济合作与发展组织成员国,乐投体育网站与美国、加拿大、土耳其、墨西哥及欧盟、欧洲自由贸易联盟、南方共同市场签有自由贸易协定。

  2016年3月,国务院副总理刘延东访以并宣布启动双边自由贸易协定谈判,截至2018年5月已完成第四轮谈判。

  2017年3月,以色列总理内塔尼亚访华,期间两国宣布建立创新全面伙伴关系,提出继续加强在创新合作联委会、经济技术合作机制和经济、贸易和技术联委会等不同政府间渠道的合作,希望在高技术、能源和环保等领域进一步开展合作。

  据中国海关统计,2018年,中国与以色列双边贸易额139亿美元,增长6%。

  2018年,中方企业对以全行业直接投资额1.8亿美元,均为非金融类直接投资。

  2018年,中方在以新签工程承包合同额17.2亿美元,同比增长460%,完成营业额11亿美元,同比增长33%。

  卡梅尔码头目前使用全球最先进的现代化码头管理系统——Navis码头操作系统。

  适用于存储规则和不规则的集装箱、冷藏集装箱以及装载有害物质的集装箱,能同时为3艘5000-6000标准箱容量的船只提供装卸服务。

  西部码头为多用途码头,能处理不同类型的货物,包括:集装箱、普通货物和散装货物。

  码头还配备了两台悬臂起重机,用于装卸普通货物和散装货物,还可以进行滚装服务。

  中部码头靠近客运码头,是港口最古老的码头,建于在英国统治时期的二十世纪三十年代。2018年时大规模翻修过。

  码头毗邻海法贫民区街道,未来几年会逐步成为城市滨水区。如今中部码头用于大型巡航船、滚装船与普通货船的停泊。

  Kishon码头用于停泊及服务大型滚装船、普通货物和散装货物船。粮食码头服务于以色列Dagon Silos粮仓公司。化学品码头是以色列唯一的化学品储运码头,分为南北两个部分。北码头位于Kishon港区入港航道北面,可同时处理三条化学品船。南码头位于西Kishon港区货物码头的延长段上,用于停泊到港的油轮。

  2015年5月28日,以色列港口发展及资产公司与上海国际港务集团在以海滨城市特拉维夫签署协议,正式授予上港集团以色列海法新港码头25年的特许经营权。

  码头总占地面积78公顷,前沿最大水深17.3米,将具备接卸目前世界最大集装箱船的能力。

  据以色列媒体报道,以色列政府对海法新港战略前景雄心勃勃,希望海法湾能借此发展成“以色列的巴塞罗那”。

  它也是继中国海湾工程有限公司2014年6月中标以色列南部阿什杜德新港建设项目后,中国公司在以色列争取到的又一个大型基础建设项目。

  2018年6月1日,国家交通运输物流公共信息平台与以色列港口发展与资产有限公司签约,实现以色列海法港等港口在信息上的互联互通。